Diskusní fórum AKČNÍ LETENKY.com

tak nebylo to weather nebo jiná vyšší moc. Já bych o kompenzaci zkusil požádat. Pokud aerolinka bude plnit a bude se chovat racionálně, tak tento náklad za kompenzaci postoupí na letiště, jistě mají ve smlouvě o spolupráci nějak ošetřenou odpovědnost letiště za takové věci (jako že jim nejde rozmrazovací stroj a podobné).

Díky

má někdo zkušenost, je platné nařízení o náhradách za zpoždění na ,,charter,, lety, zájezd přes cestovní kancelář, nechtějí mi dát e-ticket, ani číslo rezervace, až na letišti, operuje to QS, plus zpoždění zavazadel- výše náhrady a co uznají , moc dík

Kompenzace dle směrnice EU 261 Platí pro všechny lety splňující podmínky bez ohledu na to kdo je operuje tebou uváděný postup cestovní kanceláře je dle mého obvyklý protože v tuto chvíli máš v ruce zřejmě jen cestovní smlouvu. Byt by bylo nejlepší mít co nejvíc relevantních podkladů o tom že jsi skutečně letěl v praxi by měl stačit palubní lístek. V praxi je Ale nejdůležitější získat co nejvíc dukazu případně dokladu o skutečné příčině zpoždění Nebo zrušení letu v této oblasti bývá nejvíce sporu.

SAS nemusí odškodnit cestující zrušených letů
Švédský výbor pro řešení spotřebitelských sporů překvapivě rozhodl ve prospěch společnosti SAS. Dopravce nemusí cestujícím letů, které byly zrušeny koncem dubna a počátkem května v důsledku stávky pilotů, vyplatit kompenzace. Rozhodnutí je odůvodněno tím, že společnost SAS učinila vše, co bylo v jejich silách, aby stávku odvrátila. Proto je stávka považována za událost „mimo kontrolu dopravce“ podle regulace EU. V důsledku stávky pilotů bylo zrušeno takřka 4000 letů.
Tento případ dokládá, nakolik se liší výklad směrnice EU261/2004 v jednotlivých členských zemích EU. Cestující na jednotném evropském trhu tak mají odlišná práva na kompenzace, a to podle toho, kde je konkrétní případ posuzován. Dalším problémem nařízení je jeho obtížná vymahatelnost.
https://www.planes.cz/cs/article/203624 ... enych-letu

Bola vôbec niekedy vyplatená kompenzácia za zrušený let kvôli stávke? Aj ec261 píše o stávke ako dôvode, kedy sa nemusí vyplácať, rovnako ako vis major

No podle toho, kdo stávkuje. Když stávkovali zaměstnanci Ryanairu v Anglii, tak po rozhodnutí soudu Ryanair platil.
Když stávkují např. řídící letového provozu, tak to samozřejmě aerolinka nemůže ovlivnit. Stávku vlastních zaměstnanců ale ovlivnit může.

Já jsem dostal kompenzaci za zpoždění díky stávce pilotů AM. Rychle, napřímo, potěšilo...

Teď řeším se známým kompenzaci za zpožděný let. Byl to QS2326 (koupák), PRG-KVA, zpoždění více jak 3hodiny. Měnili údajně letadlo. Nějak se mi to nedaří najít na flightradaru. Určitě máme i jiné stránky že? Mr.Google našel, ale nějaký podivný...
Mohl by mě někdo nasměrovat? Díky. Bylo to tedy před týdnem, teď se rozhoupal, že by jako něco chtěl ...

Presný dátum?

17.9.2019

FR24 ukazuje přistání v 9:04 UTC. Plánovaný přílet v 6:10 UTC, takže asi nic.

rozhodující je otevření dveří, ne přistání, mě takhle uteklo zpoždění o 2 minuty, nebyl jsem schopen doložit přesný čas otevření dveří, nikdo mi to nebyl schopen dát ..., přistání o 2 hod 58 minut déle než byl plán, dveře byly otevřeny skutečně ve zpoždění 3 hod. 2 minuty... co jsem já měřil, ale smůla.

Zkusit pozadat o cas otevreni dveri letiste? Treba kde jsou nastupni mosty, tak tam to eviduji.

V 9:08 UTC letadlo zastavilo na apronu, tento čas má jako čas příletu i FlightAware.