Diskusní fórum AKČNÍ LETENKY.com

Mal by som otazku. Snazim sa urobit online check in na let s AIR China, ale jednoducho to nejde ani keby som sa na hlavu postavil. Mate s tym niekto skusenosti? Prip. aspon seating. Ten urobit nejde uz vobec. Mam s nimi let BUD - PEK - BKK - PEK - VIE a nerad by som na letisku vychytal nejake blbe sedadla...

Air China při odletech z BUD onlnine check-in neumožňuje. I když se stránky tváří, že by to jít mělo O seating jsem si napsal na info@airchina.ch. To byla jedna z mála adresa, která fungovala Ale na segmentu BUD-PEK ho nebyl schopen udělat ani on.

v piatok mali kamosi cestovat BUD- PEK- BKK , planovany odlet 20:10 . letenky som im kupoval ja... vecer mi pise, ze let zrusili a letia az o desiatej rano v sobotu. Neskor ze let sa posuva dalej az na 12:20, a na obed sa to posunulo az na 14:40... . dalej uz inf nemam, neviem ci nakoniec odleteli alebo to posuvaju doteraz.

No je to asi čínska kvalita Asi za 650€ som mal letenku s Air China na trase Geneva – Frankfurt – Peking – Auckland – Peking – London, dva krát nepatrne posunuli let, a na tretí raz predĺžili v Pekingu prestup o 24 hod. Neponúkli žiadne kompenzácie, nechceli zaplatiť hotel v Pekingu, mierne zmeniť trasu tiež nie, nebola s nimi žiadna rozumná reč, tak som si povedal, že Air China nikdy viac a zrušil som let.

Air china je super spolocnost dvakrat nam posunula let nakoniec ho zrusila a z letiska v honkongu nas z oletovej hali vyviedli po 8 hodinach. Na prepazke air china nikdo nebol iba dobra rada aby sme kontaktovali nasho predajcu leteniek. Predajca v prahe vedel velke h.... Pri prepazke teamu nam ponukli odlet za 2 dni. Od air chiny sme dostali hrube h.... A boli sme nakoniec spokojny ze nas dopravili domov s meskanim 2 dni. Na ziadnu kompenzCiu sme nemali narok lebo zruseny let honkong pekink takze sme nestihli pripoj peking vieden a nejednalo sa o let z europskou spolocnostou a jeko zaciato ani koniec nebol v eu. K lacnejsej letenke som priratal sumu za dve noci v honkongu a taxi letisko hotel letisko a este ma vicej povozili az cez franfurt

Doporucuji tuhle spolecnost vyuzit na trace VIE-BCN, maji relativne dobre ceny a zarucene vam to otevre oci a date si pozor od nakupu letenek kamkoliv dal

Proc? Letel jsem s nimi za poslednich par mesicu 2x do Asie a zpet (minuly tyden konkretne PEK-VIE, na ktery navazuje tebou zminovany let) a par kratkych letu po Asii a az na jedno zpozdeni nemuzu rict, ze bych si musel stezovat. Zazrak to neni, to ne, kdyz to jde, dam na dlouhych letech na svych trasach prednost LH a TK, ale co se da zkazit na VIE-BCN, tedy na typu trasy, kde to drtiva vetsina spolecnosti vezme hladoletem s kelimkem vody, by me zajimalo.

Pridam moju skusenost s Air China. Mali sme letenky: BUD -> PEK -> REP a spat SGN -> PEK -> VIE za 370 eur. Po asi dvoch mesiacoch od kupy nam zrusili let PEK -> REP a posunuli ho o jeden den takze nam vznikol asi 30 hodinovy prestup v PEK miesto 3 hodinoveho. S tym sme nesuhlasili kedze na ceste spat sme mali prestup 15 hodin a ten sme planovali vyuzit na prehliadku mesta. V telefonatoch tvrdili ze sa to zmenit neda no potom som poslal mail na ich pobocku v Budapesti, Viedni a Berline. Nakoniec po par mailoch s pobockou vo Viedni preposlali nove letenky: BUD -> FRA -> PEK -> REP, cesta spat ostala. V Pekingu sme mali ale aj tak 7 hodin, na ich stranke som objavil ponuku, ze pri prestupe viac ako 4 hodiny davaju zadarmo vstup do salonika. Hned som to preposlal na mail kde som riesil aj zmenu leteniek, obratom prisla rezervacia salonika. Lety boli nakoniec uplne v pohode, iba let FRA -> PEK mal dve hodiny meskanie pre technicku poruchu ale to nam vobec nevadilo kedze sa nam iba skratilo cakanie v PEK zo 7 na 5 hodin. Akurat strava v lietadle nic moc. Ale v pohodicke sa to dalo prezit. Let BUD - FRA bol s Lufthansou. Takze pri dobrej cene by som do toho isiel znova, pri cene porovnatelnej s inymi spolocnostami by som zobral niekoho ineho....

zennie: nepochybne, je to lepsi nez napr OS kterym jsem BCN take letel z VIE. Jenze predstava, ze v tom letadle sedim dalsich xx hodin dal, byla strasna. Na dve hodiny letu to bylo velmi dobre, ale dalsich 10 hodin bych si v tom predstvit nedokazal.

No ale proc?

Zacal bych treba u leg roomu, ktery byl horsi jak u A320 Austrianu. Dalsi faktor byly silene neprijemne letusky, pro ktere byl vse problem, dokonce usadit i tu asijskou zver. A dalsi faktor osazenstvo, jelikoz cestovat s cinskou aerolinkou, kdy je letadlo plne odpornych asiatu, chrchlajicich a plivajicich..diky nechci.

Přídám svou zkušenost:

letěl jsem stejnou trasu jako imtiesto, se stejnou změnou na letence. Obvolal jsem Budapešť a Berlín. Z BUD dokonce za 2 dny volali zpět a zdáli se velmi ochotní, už jsem ale vše začal řešit s Berlínem. Úprava letenek z původního BUD>PEK>REP na BUD>FRA>PEK>REP trvala 2 měsíce doprovázené X telefonáty z mé strany. Dalších cca 10 dbů trvalo vystavení voucheru do salónku (za což děkuji za upozornění imtiestovi).
Ve FRA byli na přepážce velmi milí a změnili mi sedadla, která dle BER změnit nešla, na místa u východů. Cestou tam jsem tedy prostor na nohy řešit nemusel.
Cestou zpět SGN>PEK>VIE, již byla jakákoliv změna sedadla obrovský problém a tak nám zůstaly ty původní = děsivý zážitek, s mou výškou 195 cm. Prostor na nohy v tom letadle prostě není! Na přeletech po Vietnamu s Vietnam Airlines, kde jsem se bál problému s prostorem pro nohy to bylo jiné kafe. Na běžném sedadle, královský prostor i pro mne.

Jídlo servírované Air China opravdu není dobré, letušky příliš vstřícné taky nejsou. Jedna po mě téměř řvala s pohledem jako na vraha, kdy jsem si během letu dovolil poslouchat mp3 na mobilu, který byl přepnut do letového režimu. To nikoho nezajímá, mobil prostě bude vypnutý. Vzhledem k nabídce v zábavním systému doporučuji celou cestu prospat!

"asijskou zver", "letadlo plne odpornych asiatu" Aha


Legroom si nijak pozitivne ani negativne nevybavuju, uznavam, ze nemam dva metry, takze me netrapi tolik, nicmene seatguru hlasi 31", coz je vic nez nez treba zminovany Austrian (30") a stejne jako LH, TK nebo KL (vsechno na trasach hub-PEK).

Nedelam si iluze o tom, ze by Air China byla super, ani o tom, ze by v pripade komplikaci byla rozumna domluva, ale furt se u me radi mezi prumerne aerolinky a rozhodne se nebudu bat letet s nima znovu (i kdyz to v blizke dobe v planu nemam).

Ovsem teda pozastavovat se nad tim, ze v letadle letim z Asie sedi Asiati (na PEK-VIE naposled teda v okolnich radach vyrazne prevazovali Polaci nad Cinani), k tomu nemam asi co dodat. Pak to asi chce spis vybirat lepe kout sveta, ne aerolinku, protoze jestli myslis, ze v LH se ti nestane, ze bys letel s letadlem plnym Asiatu, tak to jsi teda na omylu.

"na mobilu, který byl přepnut do letového režimu. To nikoho nezajímá, mobil prostě bude vypnutý.".

Jestli byla letuska nezdvorila, tak toho se zastavat neminim, ale k vypnuti mobilu dodam max to, ze v cinskem letadle plati cinske zakony a jakkoli stupidni ti muzou prijit, opet za to nemuze aerolinka.

Je to opravdu z me zkusenosti. Air Chinu jsem zvolil na tento let protoze me inspiroval report vedle na trase MUC-ATH, kdy autor popisoval temer totozne to, co jsem zazil ja. Ja tomu taky neveril, ale tomu clovek neuveri, dokud to nezazije. S jinymi spolecnostmi do Asie jsem nikdy nemel problem. Navic, co se tyce cinskeho osazenstva, nejsem zdaleka jediny, kdo ma nejake vyhrady. Zajimave bylo, ze treba japonci se v Aeroflotu chovali velmi kultivovane. Ale japonec neni cinan, ze ano...uvidime, jaci budou China Airlines za par mesicu. Za me rozhodne nedoporucuji

No a proč teda do tý asie lítáš, marečku? Plíce se čistí a každej si občas potřebuje odchrchlat, za mě je určitě lepší uvolněnější přístup, než když si třeba po luštěninách trochu upustíš a dámičky kolem začnou dělat, že umíraj